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    廣汽豐田漢蘭達出現高頻風哨聲 消費者退車兩年無果

      今年的央視3·15晚會上,長安福特、英菲尼迪等3個汽車品牌,因汽車質量問題或涉嫌侵犯車主個人隱私而被曝光,汽車銷售行業亂象再次成為社會關注的話題。

      前不久,法治周末記者也接到一起消費者因購買廣汽豐田旗下的漢蘭達轎車出現風哨聲而退車無門的投訴。

      購車當天發現高頻風哨聲

      2018年12月24日,消費者桂雨(化名)在北京市昌平區回龍觀鎮歐德寶汽車園區北京國機豐盛汽車有限公司,花了30多萬元購買了一輛漢蘭達家用小汽車。因發動機在有動力輸出時持續發出高頻風哨聲,他擔心影響駕駛員行車安全,購車當天,他即找4S店交涉退車事宜。桂雨投訴稱,在交涉中,該店“采取搪塞、欺騙、推、拖等手段,兩年多時間退車問題遲遲得不到解決”。

      桂雨回憶說,購車過程中,4S店開始以貨源緊張為由只提供了購買的這一臺車,在他的強烈要求下,4S店又提供了一臺車,但狀態更差,他能選擇的依然只能是4S店指定的那臺車。

      當他提出對車輛進行檢查驗收時,4S店只允許他對車輛進行外觀、內飾檢查。他要求對車輛進行動態檢查,被銷售員以領導不允許為由給予拒絕,“而車輛問題恰恰只有在發動機有動力輸出的時候才能復現。”桂雨對記者說。

      桂雨稱,他在與4S店交涉過程中提出了退還購車款、并幫助解決保留原車牌問題等要求,但4S店依然以各種理由推拖。

      4S店對這個事情是怎么解釋的呢?3月5日,法治周末記者來到北京國機豐盛汽車有限公司廣汽豐田北京國機回龍觀店進行采訪。

      售后經理包祥運態度堅決地說,不能退車。他給對記者出示了此前生產廠家對該車當時出具的咨詢性質回執,該回執顯示:“未見異常,無質量問題。”

      包經理說,這是由北京4S店對該車以錄音、錄像等形式發送資料給廠家,廠家所做的回復。

      法律專家:僅憑錄音錄像不能證明車輛有無質量問題

      消費者和4S店各有說法,那么,法律專家對此是怎么看的呢?記者采訪了北京佳創律師事務所主任黃海光律師。

      黃海光向法治周末記者表示,消費者權益保護法第二條規定,消費者是指為生活消費需要購買、使用商品或者接受服務的自然人;第三條規定,經營者是指為消費者提供其生產、銷售的商品或者提供服務的組織或自然人。案例中4S店屬于經營者。上述案例消費者與經營者之間的糾紛屬于消費者權益保護法的調整對象。

      消費者權益保護法第五十五條規定,銷售者提供商品有欺詐行為的,應當按照消費者的要求增加賠償其受到的損失,增加賠償的金額為消費者購買商品的價款或者接受服務費用的3倍。本案中,如果4S店在銷售車輛時明知車輛發動機有重大瑕疵,而故意拒絕消費者檢查車輛,將重大瑕疵車銷售出去,即可認定其存在欺詐行為,銷售者應全額返還消費者購車款并給予消費者購車款3倍的賠償。

      “針對證據收集的方面。案例中,經營者員工以領導不允許為由,拒絕消費者對車輛進行動態檢查的錄音,該證據形成于雙方交易驗車過程中,可以作為合法證據。至于4S店提供的由廠家出具的咨詢性質回執,其本身并非嚴格的鑒定結果。4S店僅通過錄音錄像的方式將車輛狀況發送給廠家,廠家并未對實際車輛進行檢查,故不能證明車輛無質量問題。該車有無質量問題還需經過有資質的專業機構進行鑒定方可確定。”黃海光說。

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