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    億緯鋰能:產能大躍進之“問”

      與同行業公司相比,億緯鋰能募投項目的單位投資成本明顯偏低,其可實現性有待觀察。

      68日,億緯鋰能(300014.SZ)發布定增預案,擬定增募集資金90億元,用于動力儲能鋰離子電池項目建設以及補充流動資金。

      自2015年首條動力鋰電池生產線建成投產,億緯鋰能在動力鋰電池領域持續加注。截至2021年年底,公司累計投入超過85億元資金,產能規模擴大至28.5GWh。2022年,億緯鋰能產能投放按下加速鍵。1-6月,公司先后在荊門、成都、玉溪、曲靖簽訂投資協議,產能投放計劃超過130GWh,涉及投資金額超過280億元。

      本次定增的募資規模和產能規模均創下億緯鋰能上市以來的歷史新高,且擬投資項目的單位平均投資成本不足2.4億元,顯著低于行業均值,公司低成本建設的可實現性值得關注。

      產能躍進

      根據預案,億緯鋰能本次擬63.11/股價格向公司控股股東億緯控股以及實際控制人劉金成、駱錦紅合計發行股份1.43億股募集資金90億元,扣除發行費用后將全部用于乘用車鋰離子動力電池項目、“HBF16GWh 乘用車鋰離子動力電池項目以及補充流動性資金。

      本次募投項目中,乘用車鋰離子動力電池項目計劃總投資金額為43.75億元,擬使用募集資金34億元,建設期為3年,預計將形成年產20GWh46系列動力儲能鋰離子電池產能。

      HBF16GWh乘用車鋰離子動力電池項目計劃投資總額為41.27億元,擬使用募集資金26億元,達產后預計形成年產16GWh方形磷酸鐵鋰電池產能。

      2015年,億緯鋰能建成第一條18650型三元汽車動力電芯生產線,標志著公司由傳統鋰原電池業務正式切入動力電池領域。2015-2020年,億緯鋰能通過非公開發行方式累計募集資金55.31億元用于鋰離子電池項目建設。至202111月末,公司累計投入資金86.11億元,建成28.5GWh動力儲能電池產能。

      進入2022年,億緯鋰能的產能布局明顯加速。2月,億緯鋰能子公司湖北億緯動力有限公司擬分別在荊門高新區投資建設20GWh方形磷酸鐵鋰電池生產線及輔助設施項目和48GWh動力儲能電池生產線及輔助設施項目,投資項目固定資產投資總額約為126億元。

      4月,億緯鋰能公告稱擬在成都市龍泉驛區投資200億元建設年產50GWh動力儲能電池生產基地,其中公司一期項目計劃投資100億元,擬新增20GWh動力儲能電池產能。

      5月和6月,億緯鋰能又先后公告稱擬分別在玉溪高新技術產業開發區龍泉片區和曲靖經開區管委會區域內投資建設動力儲能電池項目,上述兩項目的計劃投資金額均為30億元,項目建設產能均為10GWh。

      經統計,20221-6月,億緯鋰能披露的擬投建項目合計產能約為138GWh,擬投入資金合計386億元。

      低成本之

      20223月,億緯鋰能董事長劉金成曾表示,大圓柱電池成為行業王者已經初露曙光……正在成為動力電池的終極技術方向,表達了其對圓柱電池技術路線的看好。

      自2020年特斯拉推出4680大圓柱電池以來,46系列電池因其高安全、低損耗、經濟性等特點備受市場關注。

      2021年,全球圓柱鋰離子電池出貨量達62.25億支,同比增長27%。其中,電動車作為第一大應用場景,約占全球圓柱電池出貨量的43%。松下、LG和三星SDI三家日韓電池廠圓柱電池出貨量占據全球80%份額。

      按照發行預案,本次募投項目達產后,億緯鋰能將形成年產20GWh46系列動力儲能鋰離子電池產能,這標志著億緯鋰能置身未來46系列電池的國際競爭之中。

      然而,與目前國際主流電池廠商相比,億緯鋰能本次募投項目的單位投資成本有明顯差別。

      按照募投計劃,本次億緯鋰能46系列動力儲能鋰離子電池項目的計劃總投資金額為43.75億元,對應的每GWh投資成本僅為2.19億元人民幣。

      作為目前全球少有的大圓柱電池供應商,614日,LG新能源發布了最新一期的擴產計劃,公司計劃投資5800億韓元(約合30億元人民幣),在韓國忠清北道梧倉(Ochang)第二工廠擴建9GWh4680圓柱電池產能,并預計在2023年下半年開始大規模生產。此前的202111月,LG新能源在南京投資的第二工廠正式建成投產,總投資金額約為13億美元(約合人民幣87億元),項目年產能為24GWh。

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